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이 기사는 2025년06월02일 17시05분에 마켓인 프리미엄 콘텐츠로 선공개 되었습니다. [이데일리 마켓in 이건엄 기자] SK이터닉스(475150)가 태양광 사업을 위해 공동투자한 솔라닉스1호에 대한 장기대여금 일부를 지분법손실로 처리했다. 솔라닉스1호의 재무악화로 지분법상 장부금액이 제로 이하로 떨어지자 순투자에 포함된 장기대여금에 대해서도 추가 지분법손실을 인식했다. 국내 태양광 시장의 성장 둔화와 맞물려 SK이터닉스가 솔라닉스1호에 투자한 자금의 회수 가능성에도 우려가 제기되고 있다. SK이터닉스가 투자한 솔라파크 부여 북고 1호 전경.(사진=SK이터닉스) 2일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 SK이터닉스가 솔라닉스1호에 대해 손상차손 처리한 장기대여금은 올해 1분기 말 기준 20억원이다. SK이터닉스가 솔라닉스1호에 빌려준 장기대여금은 총 131억원이다. SK이터닉스는 지난해 3월 SK디앤디(SK D&D) 사업부의 인적분할을 거쳐 신규 출범했다. 솔라닉스1호는 SK이터닉스와 펀드와 함께 투자해 설립한 특수목적법인이다. SK그룹의 덩치를 고려하면 20억원의 손상차손 규모는 크지 않다고 판단할 수 있지만 SK이터닉스만 놓고 봤을 때는 상황이 달라진다. 솔라닉스1호와의 PF약정에 따른 자금보충의무까지 부담하고 있는 상황에서 개별 프로젝트의 손실이 누적될 경우 SK이터닉스의 수익구조와 유동성에 구조적 압박을 줄 수 있기 때문이다. 실제 SK이터닉스는 솔라닉스1호에 단순 지분투자(19%)를 넘어서 장기대여금까지 제공한 상태다. 이는 단기적 투자수익을 기대한 재무적 참여를 넘어 해당 프로젝트의 사업 안정성을 일정 수준 책임지려는 성격의 자금지원으로 해석될 수 있다. 직접적인 지배력은 없지만 장기대여금 제공이 해당 법인의 운영 유지를 위한 책임을 지겠다는 뜻으로 비칠 수 있기 때문이다. 대여금 회수 가능성이 낮아질수록 SK이터닉스는 단순 손실을 넘어 재무건전성이 악화될 수 있어 위험이 크다는 평가다.실제 SK이터닉스는 지난해 솔라닉스 1호에 솔라파크 부여 북고 1호 2018년 대비 2030년 36%, 2034년39% 감축 목표정부·경기도, 2030년까지 온실가스 40% 감축 계획 경기 고양시청사 전경./고양시 [더팩트ㅣ고양=양규원 기자] 경기 고양시가 2050년 탄소중립 달성과 지속가능한 도시 전환을 목표로 지난달 30일 ‘제1차 고양특례시 탄소중립 녹색성장 기본계획(2025~2034)’을 공표했다. 2일 시에 따르면 이번 계획은 ‘시민과 함께 미래를 바꾸는 탄소중립 도시 고양’을 비전으로, 오는 2030년까지 2018년 관리권한 온실가스 배출량의 36% 감축과 2025~2034년 세부이행계획을 담고 있다.이번 기본계획은 '기후위기 대응을 위한 탄소중립·녹색성장 기본법'에 따라 수립됐으며 10년간의 계획기간 동안 분야별 감축사업을 통해 지속가능한 도시로의 전환을 도모한다.이번 계획은 전 세계적인 기후위기에 대응하고 지속가능한 탄소중립도시 달성을 위한 중장기 로드맵이다. 정부와 경기도는 각각 지난 2023년 4월과 2024년 4월, 2018년 배출량 대비 오는 2030년까지 온실가스를 40% 감축하는 것으로 목표로 세부이행계획을 발표한 바 있으며 전국의 기초지자체는 올해 5월까지 기본계획을 공표해야 한다.시는 이번 계획 수립을 위해 지난해부터 부서별로 세부사업 담당자 의견을 반영하고 두 차례 간담회와 시민공청회를 통해 시민 의견을 적극 수렴했다.시는 이번 기본계획을 통해 오는 2030년까지 2018년 대비 온실가스를 36%, 오는 2034년까지 39% 감축하는 것을 목표로 설정했다. 총 5개 부문, 19개 전략, 105개 세부사업을 통해 이를 이행할 계획이며 오는 2030년까지 약 1조 8900억 원, 오는 2034년까지 총 2조 8300억 원의 예산이 투입된다.이번 시 기본계획은 정부나 경기도 온실가스 감축목표보다 조금 낮은 수치이나 국가 및 경기도 계획 상 세부사업물량을 모두 만족해 국가나 경기도가 온실가스 감축목표를 수립하는 데 기여하고자 노력했다.특히 시는 실현 가능성이 낮은 과도한 목표보다는 현실적인 감축목표와 실행계획을 통해 실효성을 높인다는 방침이다.또 시 기본계획은 온실가스의 90%가 건물과 수송부문에서 배출되는 대도시집중형 배출특성에 맞춰 건물과 수송부문 위주로 주요 대책이 작성됐다.건물부문은 7개 추진전략, 29개 세부사업으로 구성했으며 △건물에너지효율 개선 △에너

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