작년 8월 11일(현지시간) 포드는 미국 켄터키주 루이빌 조립공장에서 포드 유니버설 전기차 플랫폼을 발표했다. (사진=포드) [더구루=나신혜 기자] 내년 출시 예정인 포드의 전기 픽업트럭이 테슬라 슈퍼차저에서 충전할 수 있을 것으로 보인다. 최근 위장막을 씌운 포드 전기 픽업트럭 프로토타입 두 대가 테슬라 슈퍼차저에서 충전하는 모습이 포착됐다. 포드는 중국 완성차 업체들이 가격 경쟁력을 앞세워 글로벌 시장에서 빠르게 입지를 넓히자 새로운 생산 방식을 도입해 합리적인 가격대의 전기차를 출시하겠다고 예고한 바 있다. 신규 전기 픽업트럭은 약 3만 달러(약 4400만원)로 책정될 예정이다. 낮은 가격뿐 아니라 테슬라 슈퍼차저를 이용할 수 있는 충전 규격을 적용해 편의성까지 높인다는 전략으로 풀이된다. 25일 업계에 따르면 포드가 출시를 준비 중인 소형 전기 픽업트럭에는 테슬라가 개발한 북미충전표준(NACS) 충전 포트가 포드 차량 최초로 기본 탑재될 예정이다 모바일 바다이야기게임예시 . 이에 따라 신형 전기 픽업트럭은 별도의 어댑터 없이 테슬라 슈퍼차저를 이용할 수 있다. 포착된 프로토타입을 보면 충전 포트는 운전석 쪽 후면에 배치된 것으로 확인됐다. 해당 모델은 포드의 새로운 유니버설 전기차 플랫폼(Universal EV Platform·UEV)을 기반으로 제작되는 첫 번째 차량이다. 포드는 대형 트럭 F-150 라이트닝과 소형 크로스오버 스포츠유틸리티차량(SUV) 머스탱 마하-E 등 1세대 전기차보다 효율성과 소프트웨어 활용도, 수익성을 크게 높인다는 계획이다. 포드는 단순한 전장 구조와 상대적으로 저렴한 배터리 소재를 활용해 생산 비용을 낮춘다는 구상이다. UEV에는 400볼트(V) 전기 시스템과 각형 리튬인산철(LFP) 배터리가 적용된다. 400V 시스템은 800V 시스템보다 관련 부품 구성이 비교적 단순하고 가격도 저렴해 원가 절감에 유리하다 릴게임알라딘백마 . LFP 배터리도 니켈·망간·코발트(NMC) 배터리보다 가격이 낮고 수명이 길다는 장。이 있다. 아직 구체적인 배터리 사양은 공개되지 않았지만, 업계에서는 1회 충전 시 최대 주행거리가 약 483㎞에 이를 것으로 예상하고 있다. 포드는 신형 전기 픽업트럭의 승객용 실내 공간이 토요타의 대표 패밀리카인 준중형 SUV RAV4보다 넓을 것이라고 밝혔다. 차량 구입비와 충전비, 보험료, 정비비 등을 포함한 5년간 총소유비용(TCO)을 3년 된 중고 테슬라 모델 Y를 구입해 5년간 운용하는 비용보다 낮추는 것을 목표로 삼았다. 신형 픽업트럭은 미국 켄터키주 루이빌 공장에서 ‘조립 트리(Assembly Tree)’ 방식으로 생산될 예정이다. 조립 트리는 차량을 세 개의 주요 부분으로 나눠 각각 조립한 뒤 최종 단계에서 하나로 결합하는 생산 방식이다. 포드는 생산 공정을 단순화해 제조 시간과 비용을 줄이고 가격 경쟁력을 확보한다는 전략이다. 조립 트리 방식은 향후 소형차와 상용 밴 등 다른 차종에도 적용될 가능성이 있다. 50 라이트닝과 소