[IT동아 한만혁 기자] 스테이블코인(법정화폐와 고정된 가치로 연동된 가상자산)에 대한 관심이 커지면서 국내 도입에 대한 목소리도 높아지고 있다. 이에 가상자산 산업은 물론이고 금융권, 법조계, 정치권 등에서도 활발한 논의가 진행되고 있다. 블록체인 전문 연구기관 해시드오픈리서치가 5월 28일 스테이블코인 세미나를 개최했다. 해외 스테이블 코인 활용 사례를 살펴보고 국내 스테이블코인 규제에 대해 제언하기 위한 행사다. 김용범 해시드오픈리서치 대표는 “스테이블코인에 대한 글로벌 정책 환경이 빠르게 변하고 있다”라며 “해외 스테이블코인이 유입되고 있는 상황에서 원화 스테이블코인을 허용하지 않는 것은 통화 주권을 해외에 넘겨주는 것”이라고 강조했다. 김용범 해시드오픈리서치 대표 / 출처=IT동아 스테이블코인, 발행만큼 활용처 확보도 중요스테이블코인은 변동성이 적기 때문에 결제나 송금 수단으로 적합하다. 특히 스테이블코인 기반 결제 및 송금 시스템은 기존 금융 시스템 대비 빠른 속도, 낮은 수수료, 글로벌 접근성 등의 장점이 있다. 이에 결제 수단으로 스테이블코인을 활용하는 기업이 빠르게 증가하고 있다. 글로벌 자산운용사 JP모건은 자체 스테이블코인 JPM코인을 발행하고 있으며, 뱅크오브아메리카(BoA), 씨티, 웰스파고 등이 스테이블코인 발행 계획을 발표했다. 글로벌 기업 비자, 마스터카드, 페이팔 등이 스테이블코인을 도입하고 있어 앞으로 활용도는 더욱 높아질 전망이다. 글로벌 투자은행 스탠다드차타드는 스테이블코인 시장이 향후 3년간 2조 달러(약 2753조 원) 규모로 성장할 것이라고 발표했다. 이는 현재 시장 규모보다 8배 높은 수치다. 복진솔 로필러스 리서치 리드는 스테이블코인 발행만큼 활용처 확보도 중요하다고 강조했다. 그는 “스테이블코인 산업이 빠르게 성장하고 다양한 스테이블코인이 나왔지만 대부분 점유율이 미미한 상태”라며 “페이팔이 유통과 브랜딩에 참여하면서 9억 달러(약 1조 2386억 원) 규모로 성장한 PYUSD의 사례를 보면 활용처를 얼마나 확보했느냐에 따라 규모가 달라지는 것을 알 수 있다”라고 설명했다. 복진솔 로필러스 리서치 리드 / 출처=IT동아 이와 함께 복진솔 리드는 해외 스테이블코인의 주요 활용 사례를 소개했다. 그가 제시한 활용 고속도로 특별단속 경기남부청 동행 1차로 금지에도 “추월은 되는줄” 캐리어 적재 발판 내리고 운행도 “잘 안보여” 안전띠 미착용 많아 “3년간 고속도로 사고 사망 119명” 28일 오전 용인시 영동고속도로 양지톨게이트 인근에서 경기남부경찰청 고속도로순찰대와 한국교통안전공단 등 유관기관 관계자들이 교통법규 위반 화물차량 합동단속을 하고 있다. 2025.5.28 /이지훈기자 jhlee@kyeongin.com 28일 오전 9시반께 평택화성 고속도로. 물류 이동이 많은 봄·여름철을 맞아 화물차로 가득한 도로 사이로 순찰차 사이렌 소리가 울려퍼졌다. 이어 1차로를 달리던 1t 트럭 한 대가 경찰의 음성에 따라 갓길에 차를 세웠다. 현행 도로교통법은 화물차가 1차로를 주행할 수 없도록 규정하고 있다. 순찰차에서 내린 고속도로순찰대는 “화물차 지정 차로 준수를 위반했다. 신분증을 제시하라”고 안내하며 벌금 4만원(벌점 10점)을 부과했다. 경기남부경찰청은 이날 오전 9시30분부터 11시30분까지 평택제천·평택화성, 양지 톨게이트 등 경기 남부지역 고속도로에서 화물차를 대상으로 과속·안전띠 미착용 등에 대한 특별 단속을 벌였다. 단속에는 교통경찰 34명, 암행순찰차 2대, 교통순찰차 15대 등이 동원됐다. 28일 오전 영동고속도로 양지톨게이트 인근에서 경기남부경찰청 고속도로순찰대와 한국교통안전공단 등 유관기관 관계자들이 교통법규 위반 화물차량 합동 단속을 하고 있다. 2025.5.28 /이지훈기자 jhlee@kyeongin.com 첫 단속을 마친 지 20분이 채 지나지 않아 지정차로를 위반한 화물차가 또 적발됐다. 1차로를 달리던 도중 순찰차를 보고 차선을 급히 변경하는 꼼수 운전자였다. 경찰이 교통법규를 위반했다고 지적하자 운전자는 겸연쩍은 얼굴을 한 채 “1차로에서도 추월은 가능한 줄 알았다”라며 “앞으로는 정해진 차선을 잘 지키겠다”고 말했다.고속도로순찰대 소속 나필하 경위는 “화물차가 앞에 있으면 승용차 운전자는 전방 시야를 확보하기 어렵다”며 “화물차는 충돌 시 자칫하면 대형사고로 이어질 수 있기 때문에 운전