[이데일리 정병묵 기자] 최근 신차에서는 ‘터널 연동 자동 제어’ 기능을 어렵지 않게 찾을 수 있다. 터널처럼 공기가 좋지 않은 곳에 진입 시 창문을 닫고 공조 시스템을 내기 순환 모드로 바꾸는 기능이다. 작동 과정은 단순하지만, 여기에는 까다로운 기술이 요구된다. 내비게이션, GPS, 창문, 에어컨 등 각각의 장비에서 정보를 받아 통합적인 제어가 이뤄져야 하며 탄탄한 보안 기술도 필수다.
국내 대표 완성차 및 부품 제조사 현대자동차그룹은 사이버 위협에 대응하기 위한 컨트롤타워를 설립하고 정보보호 투자를 확대하는 등 차량 보안에 심혈을 기울이고 있다.

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기아 ‘비전 메타투리스모’ 콘셉트카 (사진=기아)



그룹은 지난해 4월 해킹, 렌섬웨어 등 사이버 공격을 예방하고 대응하기 위한 ‘그룹사이버위협대응팀’을 신설했다. 앞으로 보편화될 커넥티드카 시대에 대비해 사이버 공격으로부터 중 바다이야기다운로드 요 자산을 보호하고 피해와 영향을 최소화하기 위해서다. 대응팀은 사이버 공격에 대한 취약점 등 위협 분석 및 점검, 모니터링, 프로세스 개선·강화 등의 활동을 수행하고 있다.

현대차그룹은 이미 다양한 보안 기술을 차량에 적용하고 있다. 서버·모바일 등 차량 외부 인프라와 연동 시 암호화 통신을 적용해 해커가 정보를 습득 체리마스터모바일 해도 확인할 수 없도록 하고 있다. 시동을 걸 때마다 소프트웨어가 변조됐는지 확인하는 ‘시큐어 부트(Secure Boot)’ 기능을 제공하고 있다.
특히 현대차그룹의 소프트웨어 전문기업인 현대오토에버는 차량 보안 솔루션 ‘모빌진 시큐리티’를 개발해 그룹 양산차의 △외부 유·무선 통신 △내부 통신 △제어기에 적용하고 있다. 차량 제어기는 센 골드몽릴게임릴게임 서에서 수집한 정보를 바탕으로 △엔진 △모터 △제동 등 각 시스템을 제어하는 핵심 부품이다. 차량의 두뇌에 해당하는 중요한 영역을 다양한 외부 위협에서 방어한다.
현대오토에버는 차량용 보안에서 국내 최고 수준 기술력을 보유 중이다. 하드웨어 기반의 보안 운영 소프트웨어(HSM)를 자체 기술로 국산화하는 데 성공했다. 지난 2022년 5월 게임릴사이트 자동차 사이버보안 국제 표준인 ‘ISO·SAE 21434’를 준수해 독일의 글로벌 시험·인증 기관인 ‘TUV 라인란드’로부터 사이버보안 관리 체계 인증을 받았다. 이는 유엔유럽경제위원회(UNECE)가 제시한 사이버보안 요건을 모두 충족하고 있다는 의미다.
현대오토에버는 또 지난해 모빌리티 분야의 글로벌 정보보안 인증 TISAX(Trusted Information Security Assessment eXchange)도 획득했다. △시제품 보호 △정보 보안 영역에서 최고 레벨인 ‘AL3(Assessment level 3)’를 획득하며 세계 최고 수준의 차량 보안 기술력을 보유했다는 평가다.
정병묵 (honnezo@edaily.co.kr)