조현범 한국앤컴퍼니그룹 회장이 사법 리스크를 털고 경영 전면 복귀를 앞두고 있다. 지난 7월 30일 가석방된 조 회장은 그동안 주요 회의에 참석하며 그룹 현안을 챙겨왔지만, 본격적인 경영 행보는 자제해왔다. 지난 5일 가석방 기간이 종료된 만큼 향후 그동안 미뤄졌던 사업 전략과 조직 개편에도 속도가 붙을 전망이다. 8일 업계에 따르면 조 회장은 경영 복귀 이후 지난해 그룹에 편입한 한온시스템 정상화와 신성장동력 확보에 집중할 것으로 보인다. 특히 그동안 그룹 차원에서 추진해온 인공지능(AI)과 데이터 기술을 실제 사업 성과로 연결하는 방안에도 힘을 실을 것으로 알려졌다. 조현범 한국앤컴퍼니그룹 회장. 한국앤컴퍼니그룹 조 회장의 경영 복귀 후 첫 공식 행보는 지난달 20일 열린 그룹 인공지능 전환(AX) 혁신회의 참석이었다. 이날 회의에서는 조 회장이 강조해온 AX가 주요 의제로 다뤄졌다. 단순한 디지털 전환(DX)을 넘어 AI를 업무와 생산, 조직문화 전반에 접목해 실질적인 경쟁력 향상으로 연결하겠다는 구상이다. 그룹의 기초 체력은 비교적 탄탄하다. 한국타이어앤테크놀로지는 올해 2분기 연결 기준 매출 5조6825억원, 영업이익 5591억원을 기록했다. 오션파라다이스PC 영업이익은 전년 동기 대비 58.1% 증가했고 영업이익률은 9.8%까지 개선됐다. 타이어 부문은 매출 2조8073억원, 영업이익 4832억원으로 영업이익률 17.2%를 기록하며 실적을 견인했다. 고인치·전기차 타이어 판매 확대에 따른 제품 믹스 개선과 우호적인 환율 효과가 영향을 미쳤다. 재무구조도 개선돼 부채비율은 1년 전 101.1%에서 84.7%로 낮아졌다. 2조원 넘게 베팅한 한온시스템, 이제는 성과로 조 회장에게 가장 큰 시험대는 한온시스템이다. 한국타이어는 2015년부터 한온시스템에 투자해왔다. 지난해 제3자배정 유상증자에 약 6000억원을 투입한 데 이어 올해 1월 한앤컴퍼니가 보유한 지분 18.09%를 1조2159억원에 인수했다. 이를 통해 지분율을 54.77%까지 높이며 최대주주에 올랐다. 한온시스템 경영권 확보에 투입한 자금만 2조원을 넘어선다. 하지만 인수 이후 기업가치가 기대에 미치지 못하면서 손상차손도 발생했다. 한국타이어는 연결재무제표에서 한온시스템 인수 과정에서 인식한 무형자산 가운데 2287억원을 손상 처리했고, 별도재무제표에서도 투자주식에 대해 903억원의 손상차손을 반영했다. 릴게임 오션파라다이스 상어 결국 한온시스템은 단순한 계열사 편입을 넘어 대규모 투자의 성과를 증명해야 하는 핵심 과제가 됐다. 실적은 개선세를 보이고 있다. 한온시스템은 올해 2분기 매출 2조8752억원, 영업이익 1037억원을 기록했다. 영업이익은 전년 동기 대비 61.2% 증가했다. 상반기 기준으로는 매출 5조6235억원, 영업이익 2009억원을 기록해 영업이익이 지난해 같은 기간 854억원에서 두 배 이상 늘었다. 당기순이익도 지난해 상반기 377억원 적자에서 올해 1547억원 흑자로 전환했다. 재무구조도 개선되고 있다. 6월 말 부채비율은 157.2%로 지난해 말 168.1%보다 낮아졌다. 올해 매출 11조원과 영업이익률 5%를 목표로 원가 절감과 운영 효율화를 추진하고 있는 만큼, 조 회장 복귀 이후에는 현재의 실적·현금흐름 개선을 구조적인 수익성 회복으로 굳히는 것이 관건이다. 열관리·AI·데이터…새 성장축 찾아야 한온시스템의 사업 포트폴리오를 확장하는 것도 조 회장의 과제다. 전기차와 하이브리드, PHEV, EREV 등 다양한 파워트레인이 공존하면서 배터리와 전장부품의 열을 관리하는 기술의 중요성이 커지고 있기 때문이다. 한온시스템은 자동차 열관리 기술을 기반으로 AI 데이터센터 액체냉각과 ESS 열관리 등 신사업을 검토하고 있다 황금성게임장주소 . 전동화 부문의 성장세도 이어지고 있다. 올해 2분기 전동화 차량 관련 매출 비중은 31%로 전년 동기보다 2%포인트 상승했다. 애프터마켓도 새로운 성장축으로 키운다. 지난해 북미 최대 자동차 애프터마켓 전시회 AAPEX에 참가한 데 이어 올해 1월 글로벌 애프터마켓 전담 조직을 신설했다. 최근에는 공식 홈페이지에 애프터마켓 전용 페이지를 개설하며 글로벌 유통사와 딜러 네트워크 확대에 나섰다. 조 회장이 최근 롯데렌탈 인수전에 뛰어든 것도 미래 모빌리티 전략의 연장선으로 풀이된다. 렌터카 사업의 안정적인 현금창출력뿐 아니라 차량 운행 과정에서 축적되는 데이터를 자율주행 연구개발에 활용할 수 있다는 .에 주목한 것으로 알려졌다. 다만 인수전에서는 미국계 글로벌 사모펀드(PEF)인 텍사스퍼시픽그룹(TPG)의 자금력에 밀려 고배를 마셨다. AI 역시 그룹의 핵심 성장축이다. 한국앤컴퍼니그룹은 2019년부터 KAIST와 협력해 AI를 타이어 연구개발과 생산에 적용해왔다. AI 기반 소재 조합 탐색과 타이어 패턴 설계, 제품 검사 자동화 등이 대표적이다. 업계 관계자는 "한온시스템 통합과 AI 기반 혁신, 미래 모빌리티 사업 확대 등 굵직한 과제가 산적해 있다"며 "조 회장 복귀 이후 그룹이 얼마나 빠르게 성장 전략을 실행하느냐가 향후 기업가치의 핵심 변수가 될 것"이라고 말했다. 에서도 투자주식에